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盡快拿出具體應急處理方案 加快建設信用機制保障行業(yè)持續(xù)發(fā)展 共享單車滿足了公眾短距離出行需求，在解決出行“最后一公里”問題、緩解城市交通擁堵等方面發(fā)揮了積極作用。不少專家認為，為促進共享單車市場的健康發(fā)展，應該由政府、企業(yè)和用戶三方聯(lián)手，政府管理部門出臺管理細則，加強監(jiān)管；企業(yè)在保障用戶權益的前提下，建立信用積分系統(tǒng)、設置信用制度來激勵用戶規(guī)范騎行等。對于已經出現(xiàn)的押金問題，要盡快拿出具體應急處理方案。 不少專家表示，以押金為代表的傳統(tǒng)抵押租賃的機制，已經不適應共享經濟的發(fā)展特點，且易引發(fā)風險積聚。亟需引入信用機制，推動免押金服務，防范化解風險。 交通運輸部在共享單車發(fā)展指導意見中也提出，鼓勵共享單車企業(yè)提供免押金服務。 
據芝麻信用總經理胡滔介紹，今年3月，芝麻信用與小藍單車合作，有100萬左右用戶享受了免押金服務，免押額度2億元左右，“這部分消費者的權益在這件事上得到了保障�！� 北京大學繼續(xù)教育學院院長、中國信用研究中心主任章政認為，共享經濟依然大有可為，但破題的核心在于信用建設�！敖裉斓墓蚕斫洕T檻太低且邊界比較模糊，如果不完善信用體系建設，將會影響共享經濟未來的規(guī)模和效率�！� 中央財經大學教授、中國民生經濟研究中心主任李永壯認為，共享經濟發(fā)展過程中政府監(jiān)管要跟上，應及時制定適用于共享經濟所具有的跨區(qū)域、跨行業(yè)和網絡化特點的法律，厘清相關責任。 小編推薦：2018時事政治 2018熱點時評 2018年公務員時評金句
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